သင့်တော်တဲ့ ဆိုလာလမ်းမီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ပြီးပြီလား။

တစ်ခုဖြစ်ရခြင်းရဲ့ အရေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးသည် ညဘက်တွင် မီးဖွင့်ပြီး မိုးလင်းချိန်တွင် ပိတ်ခွင့်ပြုသည့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။

၎င်း၏ အရည်အသွေးသည် ဆိုလာလမ်းမီးစနစ်၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အလုံးစုံအရည်အသွေးအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ထားသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပြီး အနာဂတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုများကို လျှော့ချပေးကာ ဆိုလာလမ်းမီး၏ အရည်အသွေးကို အာမခံချက်ပေးရုံသာမက ငွေကုန်သက်သာစေပါသည်။

ဆိုလာလမ်းမီးထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းက ဘာလဲ။

I. ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အထွက်အမျိုးအစား

နေရောင်ခြည်သည် ဆိုလာပြားပေါ်သို့ ကျရောက်သောအခါ၊ ပြားသည် ဘက်ထရီကို အားသွင်းပေးသည်။ သို့သော်၊ ဤဗို့အားသည် မကြာခဏ မတည်ငြိမ်သောကြောင့် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုတောင်းစေနိုင်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် တည်ငြိမ်သော အထွက်ဗို့အားကို သေချာစေခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အထွက်အမျိုးအစား သုံးမျိုးရှိသည်- စံအထွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ boost constant current ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ နှင့် buck constant current ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ။ ရွေးချယ်ရမည့် သီးခြားအမျိုးအစားသည် အသုံးပြုနေသော LED မီးအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။

LED မီးကိုယ်တိုင်က driver ပါရင် standard output controller ရှိရင် လုံလောက်ပါတယ်။ LED မီးမှာ driver မပါဝင်ရင် controller output အမျိုးအစားကို LED ချစ်ပ်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်ပြီး ရွေးချယ်သင့်ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့် 10-series-multiple-parallel ချိတ်ဆက်မှုအတွက် boost-type constant current controller ကို အကြံပြုထားပြီး 3-series-multiple-parallel ချိတ်ဆက်မှုအတွက် buck-type constant current controller ကို ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။

II. အားသွင်းမုဒ်များ

ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် အားသွင်းမုဒ်အမျိုးမျိုးကိုလည်း ပေးဆောင်ပြီး ဆိုလာလမ်းမီး၏ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းခြင်းသည် အားသွင်းအားကောင်းစေသည်။ အားသွင်းဗို့အားသည် ဘက်ထရီ၏အထက်ကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသည်အထိ ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ဘက်ထရီကို ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို အသုံးပြု၍ လျင်မြန်စွာအားသွင်းသည်။

အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် ဘက်ထရီကို ခဏအနားပေးထားခြင်းဖြင့် ဗို့အားသည် သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားစေသည်။ ဘက်ထရီတာမီနယ်အချို့တွင် ဗို့အားအနည်းငယ်နိမ့်နိုင်သည်။ ဤဗို့အားနည်းဒေသများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် ညီမျှခြင်းအားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအားလုံးကို အားအပြည့်သွင်းထားသောအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေသည်။

ညီမျှခြင်းအားသွင်းပြီးနောက် float charging သည် ဗို့အားကို သဘာဝအတိုင်းကျဆင်းစေပြီး ဘက်ထရီကို အဆက်မပြတ်အားသွင်းရန်အတွက် စဉ်ဆက်မပြတ်အားသွင်းဗို့အားကို ထိန်းသိမ်းထားပေးသည်။ ဤအဆင့်သုံးဆင့်အားသွင်းမုဒ်သည် ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန် အဆက်မပြတ်မြင့်တက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသေချာစေသည်။

III. ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား

ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ တောက်ပမှုနှင့် ကြာချိန်သည် တည်နေရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် လက်စွဲ၊ အလင်းထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် အချိန်ထိန်းချုပ်စနစ်ဟူ၍ ရှိပါသည်။ လက်စွဲမုဒ်ကို လမ်းမီးစမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အထူးဝန်အားအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပုံမှန်မီးအလင်းရောင်အသုံးပြုမှုအတွက် အလင်းထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် အချိန်ထိန်းချုပ်စနစ် နှစ်မျိုးလုံးပါရှိသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အကြံပြုထားသည်။

ဤမုဒ်တွင်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အလင်းပြင်းအားကို စတင်အခြေအနေအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ပိတ်ချိန်ကို သတ်မှတ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအလိုက် သတ်မှတ်နိုင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားပါသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုများအတွက်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် dimming function တစ်ခု ပါဝင်သင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီ၏ နေ့ခင်းဘက်အားသွင်းမှုအဆင့်နှင့် မီးခွက်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါအပေါ် အခြေခံ၍ dimming ကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ ချိန်ညှိပေးသည့် power-sharing mode တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျန်ရှိသော ဘက်ထရီပါဝါသည် မီးခေါင်းကို ၅ နာရီကြာ အပြည့်အဝပါဝါဖြင့်သာ လည်ပတ်နိုင်သည်ဟု ယူဆသော်လည်း အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်မှာ ၁၀ နာရီ လိုအပ်ပါက ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မီးအလင်းရောင်ပါဝါကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပါဝါကို စွန့်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။ တောက်ပမှုသည် ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

IV. ပါဝါသုံးစွဲမှု

ဆိုလာလမ်းမီးများသည် ညအချိန်တွင်သာ စတင်အလုပ်လုပ်သည်ဟု လူအများစုက ယုံကြည်ကြသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် နေ့ခင်းဘက်တွင် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ညဘက်တွင် မီးအလင်းရောင်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် တစ်နေ့လျှင် ၂၄ နာရီ လည်ပတ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကိုယ်တိုင်က ပါဝါသုံးစွဲမှု မြင့်မားပါက ဆိုလာလမ်းမီး၏ ပါဝါထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် စွမ်းအင်အလွန်အကျွံ သုံးစွဲမှုကို ရှောင်ရှားရန် ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းသော၊ အကောင်းဆုံးမှာ 1mAh ဝန်းကျင်ရှိသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

V. အပူပျံ့နှံ့ခြင်း

အထက်တွင် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ဆိုလာလမ်းမီးထိန်းချုပ်ကိရိယာအနားယူခြင်းမရှိဘဲ အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ပြီး မလွဲမသွေ အပူကိုထုတ်ပေးပါသည်။ မည်သည့်အစီအမံမှ မပြုလုပ်ပါက ၎င်း၏ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရွေးချယ်ထားသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးစနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာသေချာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော အပူစွန့်ထုတ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုလည်း လိုအပ်ပါသည်။