ဆိုလာလမ်းမီးများစွမ်းအင်ချွေတာသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နေရောင်ခြည်ကို အသုံးပြု၍ စွမ်းအင်စုဆောင်းခြင်းသည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအပေါ် ဖိအားကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ LED မီးအရင်းအမြစ်များ၊ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။
ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကောင်းစွာသိရှိကြသော်လည်း အသေးစိတ်အချက်အလက်အချို့ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မည်သို့အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရမည်ကို လူအများစုမသိကြပါ။ ယခင်ဆောင်းပါးများတွင် ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမကို အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ဤနေရာတွင် အကျဉ်းချုပ်ပြန်လည်ဖော်ပြပါမည်။
ဆိုလာလမ်းမီးများကို အစိတ်အပိုင်းလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- ဆိုလာပြားများ၊ LED မီးချောင်းများ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ဘက်ထရီများ။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ကွန်ပျူတာ၏ CPU နှင့် ညီမျှသော အဓိကညှိနှိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို အများဆုံးချွေတာနိုင်ပြီး မီးထွန်းချိန်ကို ပိုမိုကြာရှည်ခံစေပါသည်။
ဆိုလာလမ်းမီး၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိပြီး အရေးကြီးဆုံးမှာ အချိန်ကာလသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ပါဝါသတ်မှတ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ယေဘုယျအားဖြင့် မီးဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် ညဘက်မီးထွန်းချိန်ကို ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်ရန်မလိုအပ်သော်လည်း မှောင်ရီပျိုးပြီးနောက် အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဖွင့်ချိန်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထိန်းချုပ်၍မရသော်လည်း မီးအရင်းအမြစ်၏ ပါဝါနှင့်ပိတ်ချိန်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ မီးထွန်းလိုအပ်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် မှောင်ရီပျိုးချိန်မှ ၂၁:၀၀ နာရီအထိ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း၊ အလင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် LED မီးအရင်းအမြစ်၏ ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 40w LED မီးလုံးအတွက်၊ လျှပ်စီးကြောင်းကို 1200mA အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၂၁:၀၀ နာရီနောက်ပိုင်းတွင် လမ်းပေါ်တွင် လူများစွာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဤအချိန်တွင် မီးအလင်းရောင်မြင့်မားလွန်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့နောက် ပါဝါကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းကို တစ်ဝက်ပါဝါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ 600mA သို့ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အပြည့်အဝပါဝါနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါ၏ထက်ဝက်ကို ချွေတာပေးမည်ဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်ချွေတာသော လျှပ်စစ်ပမာဏကို လျှော့မတွက်ပါနှင့်။ မိုးရွာသည့်ရက်များ ဆက်တိုက်များစွာရှိပါက အလုပ်ဖွင့်ရက်များတွင် စုဆောင်းရရှိသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဘက်ထရီရဲ့ စွမ်းရည်က အရမ်းကြီးရင် ကုန်ကျစရိတ်များရုံသာမက အားသွင်းတဲ့အခါ စွမ်းအင်အများကြီး သုံးစွဲရပါလိမ့်မယ်။ စွမ်းရည်က အရမ်းနည်းရင် လမ်းမီးတိုင်ရဲ့ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ဘဲ လမ်းမီးတိုင်ကိုလည်း ကြိုတင်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် လမ်းမီးတိုင်ရဲ့ စွမ်းအား၊ ဒေသအလိုက် နေရောင်ခြည်ရရှိချိန်နဲ့ ညဘက်မီးထွန်းချိန်စတဲ့ အချက်တွေကို အခြေခံပြီး လိုအပ်တဲ့ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို တိကျစွာ တွက်ချက်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပြင်ဆင်ပြီးသွားရင် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးတိုင်တွေရဲ့ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုထိရောက်စေပါတယ်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်ကို ကြာရှည်စွာ မထိန်းသိမ်းဘူးဆိုရင် ဘက်ထရီပြားပေါ်မှာ ဖုန်မှုန့်တွေ စုပုံလာပြီး မီးအလင်းရောင် ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ လိုင်းဟောင်းနွမ်းလာတာကလည်း ခုခံအားကို တိုးစေပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြုန်းတီးစေပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် ဆိုလာပြားပေါ်က ဖုန်မှုန့်တွေကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့၊ လိုင်းပျက်စီးနေလား၊ ဟောင်းနွမ်းနေလား စစ်ဆေးဖို့နဲ့ ပြဿနာရှိတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို အချိန်မီ အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်တွေကို အသုံးပြုတဲ့ နေရာအတော်များများမှာ လူတွေ မီးထွန်းချိန်တိုတောင်းလွန်းတာ၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်နည်းလွန်းတာစတဲ့ ပြဿနာတွေကို ညည်းညူကြတာကို ကျွန်တော် မကြာခဏ ကြားနေရပါတယ်။ အမှန်တော့၊ စနစ်ထည့်သွင်းမှုပုံစံက ရှုထောင့်တစ်ခုတည်းကိုပဲ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါတယ်။ အဓိကကတော့ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ဘယ်လိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သတ်မှတ်မလဲဆိုတာပါပဲ။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ ဆက်တင်များကသာ မီးထွန်းချိန်ပိုမိုလုံလောက်စွာရရှိစေနိုင်ပါတယ်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Tianxiangနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးစက်ရုံဒီဆောင်းပါးက သင့်ကို အထောက်အကူဖြစ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၇ ရက်
