ဆိုလာလမ်းမီးများစွမ်းအင်ချွေတာသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်စုဆောင်းရန် နေရောင်ခြည်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများပေါ်ရှိ ဖိအားများကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ LED မီးရင်းမြစ်များ၊ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် ကောင်းမွန်စွာထိုက်တန်သော ace အစိမ်းရောင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။
ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်မှုအား ကျွန်ုပ်တို့ကောင်းစွာသိရှိထားသော်လည်း အချို့သောအသေးစိတ်အချက်များအားဖြင့် ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မည်ကဲ့သို့မြှင့်တင်ရမည်ကို လူအများမသိကြပါ။ ယခင်ဆောင်းပါးများတွင် ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့ပြီး အချို့အပိုင်းများကို ဤနေရာတွင် အကျဉ်းချုံးဖော်ပြပါမည်။
ဆိုလာလမ်းမီးများကို ဆိုလာပြားများ၊ LED မီးချောင်းများ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ဘက်ထရီများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Controller သည် ကွန်ပျူတာတစ်လုံး၏ CPU နှင့် ညီမျှသော core coordination အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို အမြင့်ဆုံးအထိ ချွေတာနိုင်ပြီး အလင်းရောင်အချိန်ကို ပိုမိုကြာရှည်ခံစေသည်။
ဆိုလာလမ်းမီး၏ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိပြီး အရေးကြီးဆုံးမှာ အချိန်ကာလသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ပါဝါချိန်ညှိခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ Controller သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အလင်းရောင်ကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ညအချိန်တွင် မီးထွန်းချိန်ကို ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း မှောင်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အချိန်မှန်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မထိန်းချုပ်နိုင်သော်လည်း အလင်းရင်းမြစ်ပါဝါနှင့် ပိတ်ချိန်တို့ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အလင်းရောင်လိုအပ်ချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်အသွားအလာပမာဏသည် အမှောင်မှ 21:00 အထိ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အလင်းအမှောင်လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် LED အလင်းရင်းမြစ်၏ ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအထိ ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 40wLED မီးအိမ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ရှိ 1200mA သို့ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ 21:00 နောက်ပိုင်းတွင် လမ်းပေါ်၌ လူများစွာ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဤအချိန်တွင် အလွန်မြင့်မားသောအလင်းရောင်တောက်ပမှု မလိုအပ်ပါ။ ပြီးရင် power down ညှိလို့ရပါတယ်။ ပါဝါတစ်ဝက်၊ 600mA ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ကာလတစ်ခုလုံးအတွက် ပါဝါအပြည့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါတစ်ဝက်ကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ နေ့စဥ်သုံးတဲ့ လျှပ်စစ်ပမာဏကို လျှော့မတွက်ပါနဲ့။ မိုးဆက်တိုက်ရွာတဲ့နေ့တွေဆိုရင်၊ နေ့စဥ်နေ့တွေမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစုပုံမှုက ကြီးကြီးမားမား အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။
ဒုတိယအချက်မှာ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် အလွန်ကြီးမားပါက၊ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာရုံသာမက အားသွင်းသည့်အခါတွင်လည်း စွမ်းအင်အလွန်အကျွံ သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။ ပမာဏနည်းလွန်းပါက လမ်းမီး၏ ပါဝါလိုအပ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သည့်အပြင် လမ်းမီးများကိုလည်း ကြိုတင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းမီး၏ ပါဝါ၊ ဒေသန္တရ နေရောင်ခြည်ကြာချိန်နှင့် ညအလင်းရောင် ကြာချိန်စသည့် အချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ လိုအပ်သော ဘက်ထရီပမာဏကို တိကျစွာ တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီပမာဏကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ စွမ်းအင်စွန့်ပစ်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ စွမ်းအင်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်စေသည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဆိုလာလမ်းမီးအား အချိန်အကြာကြီး မထိန်းသိမ်းပါက ဘက်ထရီ panel ပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များ စုပုံလာကာ အလင်းရောင်၏ ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ လိုင်း၏အိုမင်းခြင်းသည်လည်း ခုခံနိုင်စွမ်းနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြုန်းတီးမှုတို့ကို တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆိုလာပြားပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်၊ လိုင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်နှင့် ပြဿနာရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးများအသုံးပြုသည့် နေရာအတော်များများတွင် လူများ မကြာခဏ မီးထွန်းချိန်တိုလွန်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ နည်းလွန်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို မကြာခဏ ကြားနေရသည်။ အမှန်မှာ၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ရှုထောင့်တစ်ခုတည်းအတွက်သာ ဖြစ်သည်။ အဓိကအချက်မှာ controller ကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် သတ်မှတ်နည်းဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဆက်တင်များကသာ ပိုမိုလုံလောက်သောအလင်းရောင်အချိန်ကို သေချာစေနိုင်သည်။
Tianxiang၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆိုလာလမ်းမီးစက်ရုံဤဆောင်းပါးသည် သင့်အား ကူညီနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၇-၂၀၂၅