ဆိုလာလမ်းမီးအိမ်များသည် ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး အားသာချက်များကြောင့် လူတိုင်းနှစ်သက်ကြသည်။နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးအိမ်များနေ့ခင်းဘက်တွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းခြင်းနှင့် ညဘက်တွင် မီးထွန်းခြင်းတို့သည် ဆိုလာမီးထွန်းစနစ်များအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။ ဆားကစ်ပတ်လမ်းတွင် အပိုအလင်းဖြန့်ဖြူးသည့် အာရုံခံကိရိယာ မပါရှိဘဲ photovoltaic panel ၏ အထွက်ဗို့အားသည် စံနှုန်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဆိုလာစွမ်းအင်စနစ်များ၏ ဘုံအလေ့အကျင့်လည်းဖြစ်သည်။ ဒါဆိုရင် ဆိုလာလမ်းမီးများကို နေ့ခင်းဘက်တွင် အားသွင်းပြီး ညဘက်တွင်သာ မီးထွန်းနိုင်ပုံက ဘယ်လိုလဲ။ ကျွန်တော် မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။
ဆိုလာထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် ထောက်လှမ်းမော်ဂျူးတစ်ခုရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။
၁)နေရောင်ခြည်၏ပြင်းအားကို ထောက်လှမ်းရန် photosensitive resistance ကိုသုံးပါ။ ၂) ဆိုလာပြား၏ output voltage ကို voltage detection module မှ ထောက်လှမ်းသည်။
နည်းလမ်း ၁: အလင်းအားကို ထောက်လှမ်းရန် အလင်းအာရုံခံနိုင်စွမ်းကို အသုံးပြုပါ
အလင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် အလင်းကို အထူးထိခိုက်လွယ်ပါသည်။ အလင်းပြင်းအား အားနည်းသောအခါ ခုခံမှု များပြားပါသည်။ အလင်းအားကောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ခုခံမှုတန်ဖိုး လျော့ကျသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤအင်္ဂါရပ်ကို ဆိုလာမီး၏အစွမ်းသတ္တိကို ထောက်လှမ်းရန်နှင့် လမ်းမီးများဖွင့်/ပိတ်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုအဖြစ် ဆိုလာထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ထုတ်လွှတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
rheostat ကို လျှောခြင်းဖြင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ အလင်းရောင်အားကောင်းသောအခါ၊ photosensitive resistance တန်ဖိုးသည် သေးငယ်ပြီး triode ၏အောက်ခြေသည် မြင့်မားပြီး triode သည် conductive မဖြစ်ဘဲ LED သည် တောက်ပမှုမရှိပါ။ အလင်းရောင်အားနည်းသောအခါ၊ photosensitive resistance ခုခံမှုသည် များပြားပြီး အောက်ခြေသည် နိမ့်ကျပြီး triode သည် conductive ဖြစ်ပြီး LED သည် မီးလင်းသည်။
သို့သော်၊ အလင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို အသုံးပြုရာတွင် အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။ အလင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ချက်များပြီး မိုးရွာသောနေ့များနှင့် မိုးအုံ့သောနေ့များတွင် ထိန်းချုပ်မှု မှားယွင်းတတ်သည်။
နည်းလမ်း ၂: ဆိုလာပြား၏ ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ
ဆိုလာပြားများသည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ အလင်းရောင်အားကောင်းလေ၊ အထွက်ဗို့အားမြင့်လေ၊ အလင်းရောင်အားနည်းလေ၊ အထွက်အလင်းနည်းလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီပြား၏ အထွက်ဗို့အားကို ဗို့အားအဆင့်တစ်ခုထက်နိမ့်နေချိန်တွင် လမ်းမီးများကိုဖွင့်ရန်နှင့် ဗို့အားအဆင့်တစ်ခုထက်မြင့်နေချိန်တွင် လမ်းမီးများကိုပိတ်ရန် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် တပ်ဆင်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျစ်လျူရှုနိုင်ပြီး ပိုမိုတိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အလေ့အကျင့်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးအိမ်များ နေ့ခင်းဘက်တွင် အားသွင်းခြင်းနှင့် ညဘက်တွင် မီးထွန်းခြင်းကို ဤနေရာတွင် မျှဝေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် သန့်ရှင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများ မချဘဲ လူအင်အားနှင့် ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်များစွာကို သက်သာစေပြီး တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့သည် လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးကောင်းများ ရရှိပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: စက်တင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၂
