ဆိုလာလမ်းမီးတိုင်များ၏ အအေးရောင်သွပ်ရည်နှင့် ပူသောသွပ်ရည်ပြုလုပ်ခြင်း ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

အအေး galvanizing နှင့် hot galvanizing ၏ရည်ရွယ်ချက်ဆိုလာမီးတိုင်များသံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဆိုလာလမ်းမီးများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် နှစ်ခုကြားက ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

1. ပုံပန်းသဏ္ဍာန်

အအေးဓါတ်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့တောက်ပသည်။အရောင် passivation လုပ်ငန်းစဉ်ပါရှိသော electroplating အလွှာသည် အဓိကအားဖြင့် အဝါရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်ဖြစ်ပြီး အရောင်ခုနစ်ရောင်ရှိသည်။အဖြူရောင် passivation လုပ်ငန်းစဉ်ပါရှိသော electroplating အလွှာသည် အပြာရောင်အဖြူဖြစ်ပြီး နေရောင်၏ အချို့သောထောင့်တွင် အနည်းငယ် အရောင်စုံပါသည်။၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသောလှံတံ၏ထောင့်များနှင့် အစွန်းများတွင် "လျှပ်စစ်လောင်ကျွမ်းခြင်း" ကိုထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူသည်၊ ၎င်းသည် ဤအပိုင်းရှိသွပ်အလွှာကို ပိုထူစေသည်။အတွင်းထောင့်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖန်တီးရန် လွယ်ကူပြီး ဤဧရိယာရှိ သွပ်အလွှာကို ပါးလွှာစေသည်။တုတ်တံသည် ဇင့်အလုံးအခဲများနှင့် စုစည်းမှုကင်းစင်ရမည်။

 ကျေးလက်ဆိုလာလမ်းမီး

ပူသောသွပ်ရည်ပြုလုပ်ခြင်း၏အသွင်အပြင်သည် အေးသောသွပ်လိမ်းခြင်းထက် အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းပြီး ၎င်းသည် ငွေရောင်ဖြစ်သည်။ပုံပန်းသဏ္ဌာန်သည် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရေအမှတ်အသားများနှင့် အစက်အပြောက်များ အထူးသဖြင့် တုတ်တံ၏ တစ်ဖက်စွန်းတွင် အလွယ်တကူ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။

အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသော ပူပြင်းသော သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း၏ ဇင့်အလွှာသည် အအေးသွပ်ပစ်ခြင်းထက် အဆများစွာ ပိုထူပြီး ၎င်း၏ ချေးခံနိုင်ရည်သည် လျှပ်စစ်သွပ်ရည်ပြုလုပ်ခြင်းထက် အဆများစွာရှိပြီး ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် အအေးသွပ်ပစ်ခြင်းထက် သဘာဝအားဖြင့် များစွာမြင့်မားသည်။သို့သော်လည်း ရေရှည်တွင် သံချေးတက်ခြင်းကို 10 နှစ်ကျော်ကြာအောင် အကာအကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းထက် 1-2 နှစ်ခန့်သာ သံချေးတက်ခြင်းထက် ပိုမိုရေပန်းစားလာမည်ဖြစ်ပါသည်။

2. လုပ်ငန်းစဉ်

အအေးခံခြင်းဟုလည်းသိကြသော အအေးရောင်သွပ်ရည်ကို သုတ်လိမ်းပြီးနောက် ဇင့်ဆားပါရှိသော လှံတံအား လျှပ်စစ်ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကာ လျှပ်စစ်ဓာတ်ပစ္စည်းများ၏ အနုတ်တိုင်ကို ချိတ်ဆက်ရန် ဖြစ်သည်။၎င်းအား လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းသို့ ချိတ်ဆက်ရန်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် အပြုသဘောဆောင်သော ဝင်ရိုးစွန်းမှ အနုတ်ဝင်ရိုးစွန်းသို့ လျှပ်စီးကြောင်း၏ ဦးတည်ရာရွေ့လျားမှုကို အသုံးပြု၍ သွပ်အလွှာတစ်ခု အပ်နှံရန် တံ၏တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် သွပ်ပြားတစ်ခုထားပါ။ workpiece ပေါ်တွင်;ပူပူနွေးနွေး သွပ်ရည်ပြုလုပ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဆီ၊ အက်ဆစ်ဆေး၊ ဆေးစိမ်ပြီး အလုပ်တုံးကို အခြောက်ခံပြီး သွန်းသော သွပ်ရည်ထဲတွင် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ နှစ်မြှုပ်ကာ ထုတ်ယူပါ။

3. Coating တည်ဆောက်ပုံ

အပေါ်ယံအလွှာနှင့် ပူသောသွပ်ရည်ပြုလုပ်ခြင်း၏အလွှာကြားတွင် ကြွပ်ဆတ်သောဒြပ်ပေါင်းအလွှာတစ်ခုရှိသော်လည်း ၎င်း၏အပေါ်ယံပိုင်းသည် သန့်စင်သောသွပ်ပြားအလွှာဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏ချေးခံနိုင်ရည်အပေါ် ကြီးစွာသောသက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ ပုပ်လွယ်ခြင်း၊သို့သော်၊ အအေးမိသော သွပ်ရည်ဖွဲ့အလွှာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကပ်တွယ်မှုဆိုင်ရာ ဇင့်အက်တမ်အချို့နှင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချွေးပေါက်များစွာရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ထိခိုက်ပျက်စီးလွယ်သည်။

4. နှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်

နှစ်ခု၏အမည်များမှ ကွဲပြားမှုကို သိသင့်သည်။အအေးမိသွပ်ရည်စတီးလ်ပိုက်များတွင် ဇင့်ကို အခန်းအပူချိန်တွင်ရရှိပြီး 450 ℃ ~ 480 ℃ တွင် သွပ်ရည်ပူတွင်ရရှိသည်။

5. Coating အထူ

အအေးသွပ်ရည်အလွှာ၏အထူသည်ယေဘုယျအားဖြင့် 3 ~ 5 μ m သာရှိသည်။၎င်းသည်လုပ်ဆောင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ သို့သော်၎င်း၏ corrosion resistance သည်အလွန်မကောင်းပါ။ပူပြင်းသော သွပ်ရည်စိမ်ထားသော အလွှာသည် များသောအားဖြင့် 10 µ ရှိပြီး m နှင့် အထက် အထူ၏ ချေးခံနိုင်ရည်မှာ ပိုကောင်းသည်၊ ၎င်းသည် အအေး-သွပ်ရည်စိမ်ထားသော မီးအိမ်တိုင်ထက် အဆများစွာ ပိုကောင်းသည်။

 ပူသောသွပ်ရည်စိမ်ခံတိုင်

6. ဈေးနှုန်းကွာခြားမှု

ပူသောသွပ်ရည်ကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပိုမိုခက်ခဲပြီး တောင်းဆိုမှုများသောကြောင့် အချို့သော စက်ပစ္စည်းအဟောင်းများနှင့် အသေးစားစကေးရှိသည့် လုပ်ငန်းများသည် စျေးနှုန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာသော ထုတ်လုပ်မှုတွင် အအေးဓာတ်ကို သွပ်ရည်ပြုလုပ်သည့်ပုံစံကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။သို့သော်၊hot-dip galvanizing ထုတ်လုပ်သူယေဘူယျအားဖြင့် ပို၍တရားဝင်ပြီး ကြီးမားသည်။၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးနှင့် စရိတ်စကများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးတိုင်များ၏ ပူသောသွပ်ရည်နှင့် အအေးသွပ်လိမ်းခြင်းအကြား ကွာခြားချက်များကို ဤနေရာတွင် မျှဝေပါသည်။ဆိုလာလမ်းမီးတိုင်များကို ကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင် အသုံးပြုမည်ဆိုပါက လေတိုက်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပြီး ယာယီလောဘကြောင့် အမှိုက်ပရောဂျက်ကို မဖန်တီးပါနှင့်။


စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ- ၀၃-၂၀၂၃